接触疲乏失效系指FAG轴承作业表面遭到交变应力的作用而发作失效。接触疲乏掉落发作在向心关节轴承作业表面，一般也伴随着疲乏裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处发作，然后扩展到表面构成不同的掉落形状，如点状为点蚀或麻点掉落，脱完工小片状的称浅层掉落。由于掉落面的逐渐扩展，而一般向深层扩展，构成深层掉落。深层掉落是接触疲乏失效的疲乏源。
2．磨丢失效
磨丢失效系指表面之间的相对滑动抵触致使其作业表面金属不断磨损而发作的失效。持续的磨损将导致向心关节轴承零件逐渐损坏，并终究致使轴承尺度精度丢失及其它有关疑问。磨损或许影响到形状改变，协作空地增大及作业表面描画改变，或许影响到润滑剂或使其污染抵达必定程度而构成润滑功用完全丢失，因而使向心关节轴承丢失旋转精度甚至不能正常工作。磨丢失效是各类FAG轴承多见的失效方式之一，按磨损方式一般可分为最多见的磨粒磨损和粘着磨损。
3．开裂失效
FAG轴承开裂失效首要要素是缺陷与过载两大要素。当外加载荷逾越材料强度极限而构成零件开裂称为过载开裂。过载要素首要是主机突发毛病或装置不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热安排及部分烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振荡时也会在缺陷处导致开裂，称为缺陷开裂。应当指出，向心关节轴承在制造进程中，对原
材料的入厂复验、铸造和热处理质量控制、加工进程控制中可通过仪器准确剖析上述缺陷是不是存在，往后仍必须加强控制。但一般来说，一般出现的轴承开裂失效大多数为过载失效。
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